Станция быстрой погрузки
Производительность одной погрузочной станции: ≥5500 т/ч
Тип погрузки: Один бункер – один путь (один бункер – два пути, два бункера – два пути)
Полезный объём буферного бункера: ≥300 тонн
Полезный объём дозировочного бункера: ≥100 тонн
Адаптация к типу вагонов: Конструкция разрабатывается индивидуально под фактический
Введение
Система быстрой количественной загрузки поезда
Интеллектуальная система быстрой количественной загрузки компании SRON устанавливает механическое, гидравлическое, электронное управление и другие системы загрузки материалов передовой технологии в одном, является с сегодняшним международным передовым уровнем электромеханико-гидравлической интеграции крупномасштабных измерительных приборов. Она может реализовать быструю погрузку и точное измерение, в то же время автоматически завершить контроль вспомогательной системы доставки материалов, а также осуществлять циклическое взвешивание и погрузку, что является самым передовым методом железнодорожной погрузки угля, руды и сыпучих материалов в настоящее время.
Система быстрой количественной погрузки автомобилей
Интеллектуальная система быстрого количественного погруза автомобилей SRON работает по принципу больших бункерных весов. Система осуществляет предварительное дозирование и точное взвешивание материала в весовом бункере в соответствии с грузоподъемностью автомобиля за счет точного управления разгрузочными затворами. После того, как автомобиль находится на месте, он быстро загружается в вагон с помощью управления разгрузочными воротами и загрузочным желобом для обеспечения быстрого и точного дозирования и загрузки, или с помощью точного управления запасом материала на складе взвешивания для обеспечения быстрого и точного дозирования и загрузки. Самый современный метод дозирования и погрузки сыпучих материалов в транспортные средства.
Особенности и преимущества
Система быстрой количественной загрузки поезда
Состав системы
Система быстрой количественной погрузки поезда SRON в основном состоит из большой башни стальной конструкции, погрузочной техники и оборудования, системы взвешивания, гидравлической системы, электронной системы управления, компьютерной системы управления и т.д., для достижения погрузки поезда весь процесс управления работой всего оборудования, защиты, мониторинга и отображения.
Предназначен для погрузки сыпучих материалов, таких как уголь, руда, зерно, химическое сырье и т.д., широко применяется на угольных шахтах, в портах, на причалах, распределительных станциях и других объектах.
Технические особенности
Интеллектуальная система распыления пылеподавляющего реагента: включает систему приготовления раствора и систему распыления, обеспечивает полностью автоматическое поднятие/опускание и распыление, устойчива к замораживанию-оттаиванию и ветровой эрозии.
Интеллектуальное устройство для выравнивания и уплотнения поездов: время выравнивания каждого состава сократилось с 4 часов при ручной работе до менее 1 часа, что повышает эффективность и снижает затраты.
Технические параметры
Производительность одной погрузочной станции: ≥5500 т/ч
Тип погрузки: Один бункер – один путь (один бункер – два пути, два бункера – два пути)
Полезный объём буферного бункера: ≥300 тонн
Полезный объём дозировочного бункера: ≥100 тонн
Адаптация к типу вагонов: Конструкция разрабатывается индивидуально под фактический подвижной состав заказчика, обеспечивая выполнение требований к погрузке.
Скорость погрузки: ≤ 50 секунд / секция (C80), менее 1 часа для всего поезда
Точность взвешивания: точность статического взвешивания ± 0,1%
Точность погрузки: погрешность количества погрузки одного вагона ≤ ± 0,1%
Погрешность количества погрузки всего поезда ≤ ± 0,05%.
Система быстрой количественной погрузки автомобилей
Состав системы
В основном он состоит из большой стальной башни, погрузочной техники и оборудования, системы взвешивания, гидравлической системы, электрической системы управления, компьютерной системы программного обеспечения и так далее.
Предназначен для погрузки сыпучих материалов, таких как уголь, руда, зерно, химическое сырье и т.д., широко применяется на угольных шахтах, в портах, на причалах, распределительных станциях и других объектах.
Технические параметры
Система быстрого количественного погрузки автомобилей SRON может быть разделена на одноканальные, двухканальные и многоканальные автомобильные погрузочные системы. Технические параметры одноканальной
системы быстрой количественной погрузки автомобилей:
Производительность погрузки: 2500–3500 т/ч
Ёмкость буферного бункера: 200 т
Точность измерения оборудования: ±0,1%
Скорость погрузки автомобиля: ≤120 с/автомобиль
Допустимые модели транспорта: все виды автомобилей
Гидравлические системы управления
Гидравлическая система управления SRON разработана в соответствии с принципами энергосбережения, быстрого реагирования, высокой надежности и плавности работы, а основные насосы, клапаны и цилиндры изготовлены из продукции известных международных брендов, такие как: Италия Atos, США Parker, США VICKERS и так далее.
自动润滑系统
Система погрузки автомобилей SRON использует автоматическую систему смазки под давлением, которая устанавливается централизованной насосной станцией для смазки всех ключевых вращающихся частей, обеспечивая эффект смазки оборудования, повышая срок службы тяжелых опорных роликов и подшипников роликов погрузочного желоба, обеспечивая надежную работу системы и снижая интенсивность технического обслуживания рабочих.
