Зерновой терминал
Система зернового терминала включает в себя: систему хранения в силосах, конвейерную систему, систему погрузки и разгрузки судов, систему погрузки и разгрузки поездов, систему погрузочных станций для поездов и грузовиков, рабочую башню, систему удаления пыли, систему автоматического управления и другие вспомогательные системы.
Материалы для хранения и транспортировки: пшеница, ячмень, сорго, соя, кукуруза и т. д.
Годовая пропускная способность: 0,5-5 млн тонн
Основные типы: перевалка с моря на сушу, перевалка с реки на озеро и на сушу, перевалка с поезда на поезд, перевалка с поезда на грузовик, перевалка с грузовика на грузовик
Краткая информация о зерновом терминале
Поскольку спрос на продовольствие продолжает расти, страны и организации уделяют большое внимание продовольственной безопасности. Зерновые терминалы, как стратегические узлы, решающие проблемы хранения и транспортировки зерна, все больше ценятся предприятиями и организациями в цепочке зерновой торговли. В этой области SRON опирается на наши передовые технологии и концепции проектирования, а также богатый опыт реализации проектов, чтобы выделить наше уникальное решение для зерновых терминалов. SRON может предоставить индивидуальные решения для зерновых терминалов и услуги EPC с учетом различных потребностей каждого клиента в хранении и перевалке, условий местоположения и климата, а также инвестиционных планов проекта.
Введение зернового терминала
Недостаточные возможности по переработке и хранению зерна после сбора урожая являются важными факторами, влияющими на продовольственную безопасность страны и региона. Строительство зернового терминала может не только эффективно снизить экономические потери, вызванные порчей зерна и потерей веса, но и сыграть роль в регулировании цен на зерно и повышении экономической выгоды за счет покупки по низким ценам и продажи по высоким ценам. В то же время это может снизить затраты на импорт, увеличить пропускную способность портов, создать большое количество рабочих мест и обеспечить высококачественным зерном большее количество людей. Это имеет большое экономическое и социальное значение и является важной инфраструктурой для обеспечения продовольственной безопасности страны и региона.
Зерновые терминалы в основном используются для хранения и перегрузки сои, пшеницы, кукурузы, риса и других зерновых культур и имеют возможность транспортировать зерно на внутренний или внешний рынок автомобильным, железнодорожным или баржевым транспортом. Строительство и использование зерновых терминалов значительно повысило эффективность оборота, сократило время оборота судов и железнодорожного транспорта, а также время швартовки, и лучше адаптировалось к требованиям рынка по повышению эффективности, став основным конкурентным преимуществом и уникальной ценностью для владельца проекта.
Как генеральный подрядчик по строительству терминалов для хранения, транспортировки и перегрузки сыпучих материалов с многолетним опытом, SRON построила зерновые терминалы с высокой эффективностью погрузки и разгрузки, высоким уровнем автоматизации и высокой надежностью. Зерновой терминал SRON имеет суда для погрузки и разгрузки сыпучих грузов большого тоннажа, полный набор процессов и функций погрузки и разгрузки, полный набор пыле- и взрывозащищенных вспомогательных сооружений, а также имеет функции разгрузки судов, перегрузки, хранения, погрузки судов и погрузки грузовиков.
Особенности зернового терминала SRON
1. Зерновой терминал работает круглосуточно и оснащен активной вентиляцией, высокоточными электронными весами и полностью автоматизированной системой управления, что позволяет предоставлять эффективные и высококачественные услуги.
2. Зерно транспортируется непосредственно из зернового терминала на территорию завода с помощью конвейерного оборудования, что значительно снижает затраты на перевалку зерна, сокращает потребление и потери при транспортировке зерна и повышает эффективность перевалки зерна.
3. Конвейерная система использует новейшую технологию пылезащиты, которая позволяет эффективно снизить загрязнение пылью и имеет значительные экономические, экологические и другие преимущества.
4. Метод погрузки является гибким, централизованная распределение является эффективным и надежным, прямое распределение на боковой стенке позволяет сэкономить на эксплуатационных расходах, а прямое распределение с помощью судового разгрузчика является гибким и энергосберегающим.
5. Применение технологий безопасного хранения зерна (измерение температуры, вентиляция, фумигация, охлаждение зерна). Зерновой силос оснащен устройством измерения температуры, которое позволяет комплексно контролировать температуру зерна и обеспечивать безопасность пищевых продуктов; зерновой силос оснащен вентиляционным устройством, а вентилятор может гибко вентилировать и охлаждать зерновой силос; Может быть установлена система фумигации для экстренной обработки зерна с высоким уровнем повреждения насекомыми; вспомогательный охладитель зерна может обеспечить экстренное охлаждение и вентиляцию, когда условия вентиляции недоступны.
6. Полные меры по защите от пыли и взрыва обеспечивают безопасность пищевых продуктов. Благодаря использованию полного решения с ленточным конвейером оборудование имеет более высокую безопасность, работает плавно и надежно, требует меньшего обслуживания, что позволяет избежать недостатков использования ковшовых элеваторов с точки зрения защиты от взрыва пыли и эффективности.
Решение SRON для зерновых терминалов отличается выдающимися характеристиками в области всепогодной эксплуатации, эффективного автоматизированного управления, контроля затрат, защиты окружающей среды и предотвращения запыления, а также многофункциональной погрузки и разгрузки. Применение систем хранения в силосах на зерновых терминалах обеспечивает эффективный оборот зерна. В целом, зерновой терминал SRON не только решает проблемы хранения и перегрузки зерна, но и оказывает положительное влияние на экономику и общество.